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| 工角槽型材 | Q345B | 35×35×1.0～4.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 40×40×1.0～4.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 75×75×2.0～6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 85×85×2.0～6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 200×200×6.0～12.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 220×220×6.0～14.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
成型方法
1、實彎
實彎，顧名思義是壓實了彎折，實彎時內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實。
1)實彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。
2)實彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。，實彎會使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長度縮短; 第二，實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無法進(jìn)行實彎時進(jìn)行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時，由于上輥和下輥同時產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點(diǎn)。
小幅下調(diào)，成交不暢，對管價的拉漲形成阻力，管廠方面尚未跟跌，多謹(jǐn)慎觀望。現(xiàn)廠家利潤低、出貨難，貿(mào)易商庫存低、資金緊，廠商均表示后市難尋支撐。相當(dāng)于調(diào)高了出廠價格，加上運(yùn)補(bǔ)、返利等與當(dāng)前市場價格基本持平，商家很難獲利。相比，寶鋼熱軋出廠價格下調(diào)100元/噸，寶鋼風(fēng)向標(biāo)的作用越來越小，一方面，華東地區(qū)鋼貿(mào)商持續(xù)虧損，鋼廠迫于壓力降價;另一方面，從此輪漲價的情況可以看出，華北地區(qū)價格上漲幅度明顯高于華東等地，現(xiàn)天津與上海的價差由之前的100元/噸到現(xiàn)在基本持平，漲幅相當(dāng)于上海的1倍。筆者認(rèn)為，價格上漲并未偃旗息鼓，短期震蕩調(diào)整后，5月份價格繼續(xù)沖高的可能性依然很大。在庫存下降以及鋼廠檢修的利好逐步被市場消化后，槽鋼20#繼續(xù)支撐價格上漲的動力略顯不足。
