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| 工角槽型材 | Q345B | 38×38×1.0～4.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 80×80×2.0～6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 85×85×2.0～6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 220×220×6.0～14.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 250×250×6.0～14.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 200*300*6.0-14 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
貿(mào)易商報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，市場(chǎng)詢價(jià)電話很少，出貨不佳不是因?yàn)閮r(jià)格不合理，而是需求低迷。冷拔工角槽型材庫存方面，鋼廠依舊根據(jù)訂單情況來生產(chǎn)，不存在有庫存壓力的情況，貿(mào)易商也有降庫操作，現(xiàn)持有庫存不及日常一半。需求方面，從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，終端需求依然沒有起色。
市場(chǎng)成交方面基本高價(jià)成交乏力，低價(jià)資源出貨也尚有不足。據(jù)山東貿(mào)易商反應(yīng)，15-16-17年在年前的話汽車廠開工都是很火爆的，但是現(xiàn)在都是12月底了，還沒有出現(xiàn)汽車廠加工的現(xiàn)象，冷軋及其他汽車用鋼銷量并不是很好。近期西北貿(mào)易商對(duì)市場(chǎng)比較關(guān)注，預(yù)計(jì)后期工角槽型材價(jià)格會(huì)有一定的上漲，出貨量不及預(yù)期。
就目前西北市場(chǎng)來看，需求不足是內(nèi)因，加上雨雪寒冷天氣影響出貨，基本上就是成交不足，隨用隨采是市場(chǎng)主基調(diào)。
冷H型鋼
而冷H型鋼是在所用的工角槽型材上利用冷鍍鋅的原理來使工角槽型材具有防腐蝕的性能。與熱鍍鋅不同冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進(jìn)行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。
冷熱鍍鋅區(qū)別
H型鋼有工字鋼和電H型鋼兩大類。工字鋼有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅方法的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么方法活化管體表面提高鍍鋅質(zhì)量�，F(xiàn)生產(chǎn)中主要采用干法和氧化還原法，其特點(diǎn)見表。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻;具有良好的力學(xué)性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%~75%。電鍍鋅在技術(shù)上有一定的復(fù)雜性，但對(duì)單面鍍層，內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。
本段用途
由于H型鋼是在工角槽型材上進(jìn)行了鍍鋅的處理，所以使得H型鋼的應(yīng)用范圍較工角槽型材有了很大的拓展。其主要用于幕墻，建筑，機(jī)械制造，鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械，玻璃幕墻，汽車底盤，機(jī)場(chǎng)等。
