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| 工角槽型材 | Q345B | 40×40×1.0～4.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 45×45×1.0～5.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 85×85×2.0～6.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 95×95×2.0～8.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 100×100×2.0～8.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 250×250×6.0～14.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
本周鋼價(jià)先是小幅下跌，后受各種Q355C角鋼市場(chǎng)利好消息刺激，出現(xiàn)止跌企穩(wěn)，并出校小幅上漲。春節(jié)假期結(jié)束后的第二周，許多鋼材市場(chǎng)成交價(jià)格已經(jīng)接近或者跌破冬儲(chǔ)價(jià)格，如果再算上資金成本，做冬儲(chǔ)的鋼貿(mào)商幾乎又是白忙一場(chǎng)。至于下跌的邏輯，也非常清晰，庫(kù)存季節(jié)性大增和雨雪天氣導(dǎo)致的需求推遲是鋼價(jià)下跌的主要原因。
庫(kù)存增加成拖累
庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，本周主要鋼材品種合計(jì)庫(kù)存增加190.34萬(wàn)噸。面對(duì)如此大的庫(kù)存增量，貿(mào)易商心態(tài)普遍謹(jǐn)慎。畢竟，如此大的庫(kù)存，消化需要時(shí)間，加上需求淡季，鋼價(jià)并不具備大漲的可能性，并且市場(chǎng)擔(dān)心鋼廠產(chǎn)能恢復(fù)后，會(huì)導(dǎo)致鋼廠庫(kù)存增加，如果在市場(chǎng)庫(kù)存降低前，導(dǎo)致鋼廠庫(kù)存繼續(xù)快速累計(jì)的話，那么庫(kù)存壓力更大，對(duì)鋼價(jià)形成打壓。
雖然本周價(jià)格以小幅上漲收尾，但據(jù)了解到，多數(shù)商家態(tài)度謹(jǐn)慎，普遍認(rèn)為還是要控制好庫(kù)存，不能急于大量進(jìn)貨，仍會(huì)保持按需采購(gòu)的節(jié)奏，因?yàn)槎唐趦?nèi)鋼價(jià)大漲的可能性并不高。
天氣原因助力漲。天氣因素也對(duì)鋼鐵的生產(chǎn)和需求產(chǎn)生了影響。目前華北、華中地區(qū)多地出現(xiàn)重度污染，當(dāng)?shù)卣嗬^啟動(dòng)重污染預(yù)警方案，方案中要求鋼廠執(zhí)行錯(cuò)峰限產(chǎn)措施。
塑性
Q235B方塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形(永久變形)而不破壞的能力。
硬度
Q235B方硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
Q235B方常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。
疲勞
Q235B方前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。
沖擊韌性
Q235B方以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下，抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
強(qiáng)度
Q235B方強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過(guò)量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。
